根據錐（zhuī）形螺條（tiáo）混合機以及螺旋混合機的維修技術人員以及研發人員的介紹，隨著地質勘探的進步以（yǐ）及勘探需要，勘探設（shè）備的（de）生產量和需求量正呈不斷上升（shēng）的趨勢。

　　各地礦局為適應發展需求，滿足（zú）勘探工作需（xū）要，均不同程度地開展了相應（yīng）設備產品的研發工作，尤其是鑽管螺紋的加工和研發體現出（chū）來集研發（fā）、生產和銷售於一體（tǐ）的（de）綜合價值（zhí）。鑒於此加工技（jì）術必須依托數控車床的客觀性，有必要多數控（kòng）車（chē）床（chuáng）的優化改造進行探討。

　　繩索取心鑽杆經過野外鑽探施工，鑽探深度達到2010.26米（mǐ），因此市場上供（gòng）不應求。針對鑽（zuàn）杆螺紋加工，目前有專門的數控管螺紋（wén）車床，但是此車床加工接頭螺紋成本較高，不實惠，很（hěn）難普及，就很多單位而言，其高昂的價格都是一個較大障礙。

　　如此，如何使用當前常用的（de）普通數控車床加工具有高強度、高質量的（de）繩索取心鑽杆接頭螺紋便成為研究的重點。

　　然（rán）而，據統計，普通（tōng）數控車床無法（fǎ）保證螺紋質量標準，比如：

　　①由（yóu）於鑽杆接頭大都（dōu）數合金材料，質地較硬（yìng），因此調質後若想再進行加工（gōng）十分困難；

　　②因（yīn）為螺紋的螺（luó）距較大，而且光（guāng）潔度相對（duì）較低，且（qiě）又明顯的振紋，所以用（yòng）成型刀加工要達到良好效果非常困難；

　　③因為加工的（de）精確度不夠，所（suǒ）以螺紋的密封性能會很差，且直接影響螺紋的密封試驗（yàn）效果；

　　④在螺紋加工收尾階段，螺距由原來的較大變小，這就（jiù）為實際應用造（zào）成了誤差，影響實際應用效果。